減速器在我國已有近40年的發展歷史，廣泛應用于國民經濟和國防工業的各個領域。產品從最初的單一擺線針輪減速機，發展到現在的多品種格局，包括擺線針輪減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪減速機等。本文主要分析了中國減速器行業代表性企業的產業鏈、區域發展、產能和規劃。

減速器行業主要上市公司:目前國內減速器行業主要上市公司有國茂(603915)、綠諧(688017)、寧波東力(002164)、中國高速傳動(00658)、仲達立德(002896)等。

本文核心數據:產業鏈、減速機產量、投資趨勢

產業鏈分析:減速機行業下游應用廣泛。

上游企業主要包括設備制造商、零部件制造商和原材料企業。減速器的主要生產設備是金屬切削機床，主要企業有大連機床集團等。零部件制造企業包括鑄造和軸承制造企業；原材料生產企業主要是鋼鐵企業。中游的參與者主要是通用減速器、專用減速器制造商和機器人減速器制造商。下游減速器有著廣泛的應用，涉及冶金、航空、食品、機器人等。

目前，減速器產業鏈中游的主要上市公司有寧波東力、仲達立德、航馳前進等。除此之外，一些非上市公司的減速機產品在中國市場也有一席之地，比如江蘇泰隆減速機有限公司。

上游原材料產量:2020年銅、鋼產量將增加。

國家統計局數據顯示，2020年，我國銅累計產量2046萬噸，累計增長1.4%；2015-2019年期間，中國銅產量在2018年跌至最低，之后緩慢回升。截至2021年7月，2021年銅材產量1188萬噸，同比增長0.5%。

根據中國五金機電指數銅價指數數據，2012年至2021年國內銅價指數呈波動趨勢。從2012年到2016年，銅價指數逐年下降，從2012年的96.88下降到2016年的71.32。2017年后銅市價格走勢波動不大，2020年價格指數為75.86。2019-2021年，受原礦價格上漲影響，中國銅價持續攀升。截至2021年8月底，2021年銅的價格指數為100.9，為近年來最高。

2016-2020年，中國鋼產量處于持續上升趨勢。2020年中國鋼鐵產量將保持穩定增長。根據國家統計局公布的數據，2020年，我國鋼產量13.25億噸，同比增長7.7%。2021年1-7月，鋼材產量8.09億噸，同比增長10.5%。

2020年12月底，鋼材(板材)價格上漲，減速機行業成本上升。2021年1月，鋼價下行。2021年3月，鋼材價格指數上漲至136.28點，比年初上漲9.44%，比去年同期上漲37.37%。2021年6月末，鋼材價格指數上漲至143.47點，上漲40.46點，漲幅39.28%。

下游應用:起重運輸、水泥建材、機器人應用最為廣泛。

減速機下游應用行業主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力、航空船舶等國民經濟和國防工業領域。其中，起重運輸行業使用減速機產品數量約為25.02%，水泥建材行業約為14.89%，重礦行業約為9.76%。

減速器產業鏈區域熱力圖:山東、江蘇名列前茅。

從區域競爭格局來看，山東、江蘇的減速機企業較多，其次是浙江、河北、河南三省，這些省份的減速機生產企業也較多。

從代表企業分布來看，江蘇、上海、浙江、廣東等地的代表企業較多，北京、陜西的代表企業也較多，如中國高科柯美、秦川機床(*ST季芹)。

行業減速器代表企業產量

從已披露具體減速機相關產品產量的企業數據來看，國茂股份和仲達立德的減速機產量較大。

減速機行業代表性企業投資趨勢

2020年以來，減速器行業代表性企業的投資趨勢主要有收購公司擴大業務和通過增資子公司增加對減速器行業的投資。

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